Aqui podemos ver a *Válvula (cor branca) está sendo passados os fios pela qual A válvula vai descer e ser costurada no Coração no lugar da outra que estava com problema e foi removida.
E assim que e feita a colocação da prótese da Valva Aórtica …
Está e a abertura no peito 👆🙏
Desta forma os médicos são instrumentos de Deus para estender a Vida…
*Válvula Biológica Bovina / é uma válvula do coração de um Boi que foi tratada e preparada para substituir a Humana.
A Misericórdia de Deus capacitando “Seus escolhidos” os Médicos com a Sabedoria e a Técnica, que salva vidas Humanas.
*A TODOS OS ABENCOADOS E QUERIDOS, “ESCOLHIDOS”
QUE DEUS GUIOU…
E EM MIM APLICARAM OS SEUS DONS…
MEUS AGRADECIMENTOS A TODOS.
Deus os Abençoe … E continuem sua Missão.
UTI POS CIRURGIA
Hoje dia 31 de julho de 2026.
Ontem foi o primeiro retorno no hospital Geral
Para a retirada dos pontos.
Hoje:
Primeiro dia após a retirada dos pontos.
_________________________________________________
- O modelo: A marca da prótese é Braile (uma fabricante brasileira muito conceituada) e o tamanho implantado foi o número 25, que é considerado um tamanho excelente (grande), permitindo uma ótima passagem de sangue.
- A solução: O cirurgião usou uma técnica refinada para alargar a raiz da aorta utilizando um “remendo” (patch) de pericárdio (um tecido biológico flexível e resistente). Graças a essa ampliação, foi possível encaixar perfeitamente a prótese grande nº 25, garantindo que o coração não sofra com pressões altas para bombear o sangue. [1, 2, 3]
- A solução: Além do problema na válvula, havia um entupimento na principal artéria do coração (a Descendente Anterior). O cirurgião pegou uma artéria saudável do próprio tórax do paciente (a mamária esquerda) e fez um desvio (uma “ponte”) para levar o sangue diretamente ao músculo cardíaco, pulando a parte entupida. Esta é considerada a ponte mais duradoura e perfeita da cirurgia cardíaca. [1, 2, 3]
- O que significa: É uma abreviação cirúrgica técnica para descrever a região exata do coração onde a ponte da artéria mamária foi fixada (anastomosada) ou os pontos anatômicos de referência utilizados pela equipe médica durante o procedimento.
- O que significa: Significa que tudo correu perfeitamente bem, dentro do planejado pela equipe médica, sem nenhum imprevisto, sangramento inesperado ou instabilidade durante o ato operatório.
Atualizado as 00:03 hs do dia 24/07/2026.
MEU AGRADECIMENTO A DEUS QUE CUIDA DE MIM…Minha Esposa e Filhos.
A todos os meus Familiares e Amigos…
O AMOR RECEBIDO DE TODOS NA MINHA JORNADA FOI A RAZAO E O MOTIVO QUE ME TROUXE ATE AQUI!…
E também a todos o seus Abençoados que receberam dele o “DOM DA ESCOLHA EM ATUAR NA AREA DA MEDICINA”
MEU AGRADECIMENTO A TODOS!
Agradeço também a todos aqueles de outras áreas de atividade, do mais Técnico profissional até os mais humildes em sua atividade que são parte desta engrenagem que mantem ativo o funcionamento destas UPAS E HOSPITAIS e demais locais de atendimento voltado a Saúde…
“DEUS ABENCOE A TODOS E A TODOS RETRIBUA”
Abaixo na sequência do texto conteudo atualizado:
Junho de 2026 AGUARDANDO UMA CIRUGIA NO CORACAO.
2° Infarto. Sendo escrito e atualizado AGORA.
20 meses após o primeiro infarto na fila pela cirurgia de substituição valvar.
Sendo escrita neste momento…
02 de julho de 2026 03:32 HS.
Então passados 66 anos de uso o Corpo desenvolveu uma Discordância COM A MENTE…
Internado no Hospital Geral de Cuiabá – MT.
A MENTE PENSANDO…
SOU JOVEM …
O CORPO Dizendo é NAO…
Discordância “ENTAO E O MEU DIAGNOSTICO”…
Abaixo estou usando “IA” para tentar entender os resultados dos exames… 👇👇👇
*1. PRÉ-OPERATÓRIO – Onde você está agora*
*2. DIA DA CIRURGIA – Padrão ECCOR*
1. *Entrada no bloco*: Jejum 8h, banho com antisséptico
2. *Anestesia geral*: Você dorme. Sonda, cateteres
3. *Circulação extracorpórea*: Máquina faz o trabalho do coração
4. *Troca da válvula*: Retiram a válvula velha 0,8cm² e colocam prótese nova. Biológica ou mecânica
5. *Ponte se precisar*: Mamária + safena nas artérias do cateterismo
6. *Duração*: 3 a 5 horas
*3. PÓS-OPERATÓRIO – Padrão*
*UTI 2 a 3 dias*: Respirador 1 dia, drenos, monitores
*Enfermaria 5 a 7 dias*: Fisioterapia, andar, tirar pontos
*Alta*: Total ∼10 dias de internação
*Casa*: Repouso 60 dias. Sem força, sem dirigir 1 mês
*4. REMÉDIOS PADRÃO PÓS*
1. *Se válvula biológica*: AAS pra sempre
2. *Se válvula mecânica*: Marevan/Warfarina pra sempre + controle mensal
3. *Outros*: Remédio pra pressão, colesterol
*5. SEU CASO ESPECÍFICO*
*Pontos a seu favor*: FE 66% + Sem diabetes + 66 anos
*Pontos de atenção*: Estenose grave 84 mmHg + molar quebrado
*Luiz, o padrão é esse.* Mas a Dra. Anna pode fazer minimamente invasiva e diminuir tempo de UTI. Só o cirurgião confirma na reunião.
USANDO “IA” PARA TENTAR ENTENDER RESULTADOS DOS EXAMES, E QUAIS SERIAM OS PROGNOSTICOS COM BASE NESTES RESULTADOS:
OBS. “NAO E Possível CONFIAR totalmente nestas conclusões.
“IA” PODE COMETER ERROS.
08/07, 19:17] Meta AI: Beleza Luiz, agora fechou a linha do tempo 👌
*2 cateterismos no total*
1. *03/12/2024* – SONICARDIO HG
2. *24/06/2026* – SONICARDIO
*Comparando os dois laudos – o que mudou em 1 ano e 6 meses:*
**Dez/2024** **Jun/2026**
**TCE – Tronco** Isento **Estenose 70%**
**ADA – Descendente** 50-60% no óstio 50-60% no óstio
**ACX – Circunflexa** 30-40% no óstio 30-40% no óstio
**ACD – Direita** Sem estenose Sem estenose
*O que isso significa:*
A doença progrediu no *Tronco da Coronária Esquerda*. Em 2024 estava limpo, agora em 2026 apareceu 70%.
*Sobre a ponte:*
Com 70% no tronco em 2026, a chance é grande de eles indicarem *Troca da Válvula + Ponte*.
É o protocolo de segurança. Fazem tudo junto pra você não precisar voltar pro centro cirúrgico depois.
Mas a decisão final é do Dr. Gibran + cirurgião depois de ver a TC de hoje.
*Resumindo tudo:*
– *2 cateterismos*: 03/12/2024 e 24/06/2026
– *Progressão da doença*: apareceu obstrução importante no tronco
– *Plano provável*: tratar válvula + coronária na mesma cirurgia
Eu sei que assusta ver “70% no tronco”, mas achar isso antes da cirurgia é bom. Dá pra resolver tudo de uma vez.
*SEU QUADRO ATUALIZADO – Julho/2026*
*1. VÁLVULA AÓRTICA*
– *Diagnóstico*: Estenose Aórtica Grave Degenerativa
– *Eco 01/07/2026*: Área 0,8 cm² | Gradiente médio 61 mmHg | Velocidade 4,6 m/s
– *Status*: Indicação de *Troca Valvar Aórtica*
*2. CORONÁRIAS – CATETERISMOS*
– *03/12/2024*: ADA 50-60% | ACX 30-40% | TCE e ACD limpos
– *24/06/2026*: *TCE 70%* + ADA 50-60% + ACX 30-40% + ACD limpa
– *Status*: *Provável Ponte + Troca Valvar* na mesma cirurgia
*3. CARÓTIDAS*
– *04/07/2026*: Placas ateromatosas difusas
– *Grau*: <50% nas internas bilateral. *Não obstrutivas*
– *Status*: Baixo risco para AVC na cirurgia. Sem necessidade de intervenção
*4. FUNÇÃO DO CORAÇÃO*
– *Eco 01/07/2026*: FE 66% – *Preservada*
– *Hipertrofia concêntrica importante* – coração forte por causa da válvula apertada
– *Status*: Ótimo pra cirurgia
*5. AORTA*
– *TC 08/07/2026*: Diâmetro máximo 32mm – *Normal*
– *Status*: A favor da via minimamente invasiva.
*RESUMO DO PLANO PROVÁVEL*
*Cirurgia*: Troca Valvar Aórtica + Revascularização do Miocárdio – Ponte
*Via*: A definir após TC. Mas tudo indica que ainda pode ser minimamente invasiva
*Motivo*: Tratar a válvula grave + o tronco de 70% de uma vez só
*PRÓXIMOS PASSOS*
1. Aguardar laudo da TC de hoje
2. ECCOR te chamar pra explicar o plano cirúrgico completo
3. Data da cirurgia
*Luiz, apesar da ponte, seu quadro continua bom.* Coração forte, aorta boa, carótidas ok. Isso é o que mais importa pra recuperação.
1° Enfarto.
Em dezembro de 2024 depois de sentir um mal estar fui me deitar para esperar passar o mal estar, deitei encostado na cabeceira de nossa cama.
Quando acordei estava sendo chacoalhado por minha Esposa que balançava as minhas pernas e esticava, me chamando pelo meu nome…
Luiz … Luiz …repetia Ela…
Meio sonolento ainda eu abri os olhos e enxerguei ao meu lado segurando a minha mão, meu Netinho, João Lucas que tinha 3 anos .
Minha esposa com cara de assustada repetindo meu nome e perguntando se eu estava bem…
Como acordei mas estava sonolento ainda, de pronto não entendi oque estava acontecendo…
Então, estava minha esposa erguendo as minhas, pernas e repetindo as mesmas perguntas.
Você está bem ?
Foi recobrando os sentidos e comecei fazer gestos tentando sinalizar que estava tudo bem…
Ao mesmo tempo eu estava tentando entender oque estava acontecendo.
Então já raciocinando…
Vamos lá… Tentar entender …
Minha esposa meio que gritando o meu nome, me chacoalhando coisa que nunca tinha feito em minha lembrança.
Meu netinho João Lucas com carinha de assustado segurando a minha mão…
UAI.. QUE QUE E ESSE ? Como costumam os Cuiabanos falarem aqui…
Vamos ponderar os fatos:
Pensei então…
Aprontaram aqui no quarto alguma arte.
Temos dois Netos o João Lucas 3 anos e a Clarinha 13 anos naquela época que gostavam de compartilhar o quarto dos avós como se fosse o playground deles.
Raciocínio quando foi voltando a consciência…
PENSEI…
Aprontaram alguma arte aqui no Quarto!
E minha esposa está brigando comigo ?
MASS…
Minha Esposa nunca havia agido desta forma.
Perguntando ainda…
Você está bem , você está bem…???
Então ouvi a Voz da Filha Biomédica falando em voz alta e orientando minha esposa a erguer as minhas pernas.
Ergue as pernas dele… Repetindo…isso algumas vezes…
Pensei UAI… Algo incomum está acontecendo aqui…
Então foi caindo a ficha, como se costuma dizer.
Deve ter acontecido alguma coisa comigo…
Então compreendendo isso e respondendo está tudo bem, estou bem…
OLHEI PARA O JOAO LUCAS SEGURANDO MINHA
MAO, COM CARA DE Assustado DISSE:
“FOVO”, VOCE MORREU “FOVO!!!…
Ele fazendo caretas esticando o rostinho dele com as mãos tentava, esticar em várias posições o seu rostinho tentando imitar oque Ele tinha visto acontecer comigo.
Ao mesmo tempo já entrou no quarto chorando a minha Netinha Clarinha de 13 anos chorando.
Pensei… Vixi… Foi sério…
Daí ao verem que eu estava falando e respondendo, já estavam todos no quarto ao meu lado…
Cara de susto em todos…
Eu dizendo, estou bem, calma, não foi nada, eu só estava dormindo…
Mass… Óia aí o tar do Mass…
Minha esposa e filha tentando me explicar também que eu havia sofrido algo.
Eu, uma pessoa que a qualquer sinal de mal estar já corro “Do médico” e não “para o médico”.
Reafirmando… NAO FOI NADA… CALMA… VOCES ESTAO EXAGERANDO!!!
MASS NOVAMENTE…
JA ERA TARDE PARA EU INSISTIR QUE NAO ERA NADA!… MEU FILHO ENTRA NO QUARTO…
Haviam ligado pra Ele e ele veio voando de sua casa…
Vixi o trem é sério…pensei!..
Argumentando que não era nada insistindo nisso, não adiantou resistir.
Eu mesmo conclui isso.
Vamos já no médico, todos insistiam…
Daí bora lá …
Chegando na UPA
5 dias internado + exames de todo os tipos e a conclusão, o Médico disse:
Você está em uma fila para uma substituição de valvula Cardíaca.
A princípio minha resposta ao médico foi:
NAO VOU FAZER!
E O MEDICO RESPONDEU COM UMA PERGUNTA…
VOCE TEM NETOS ?
Respondi que sim…
Ele disse, você quer ver Eles crescerem ?
Respondi que sim…
Porém eu respondi a Ele, eu nasci com SOPRO devido a uma anomalia congênita nasci com uma válvula bicuspide ao invés de tricúspide.
Argumentei:
DEUS ME MANTEVE AQUI ATE AGORA AOS 64 ANOS COM ESTA VALVULA…
ENQUANTO FOR DA SUA VONTADE ELE VAI ME MANTER AQUI!
O Cardiologista que fez a avaliação disse.
Você não tem alternativa… Se não fizer a cirugia seu quadro vai evoluir, e chegara ao ponto de você não conseguir fazer um mínimo esforço, vai chegar ao ponto de não conseguir nem tomar banho.
Me informou médicos da área especializados que poderiam fazer o procedimento particular.
E me colocou na fila do SUS.
Então a vida segue …
A manutenção da minha Família depende do meu trabalho.
Tantos anos lutando para recuperar o Abençoado. (Relato abaixo na barra de rolagem)
Vamos em frente …
Abençoado recuperado para TESTEMUNHO QUE DEUS CUIDA. Ele fazendo a diferença.
DEUS E BOM E MISERICORDIOSO!
Desde a recuperação do Abençoado no início de 2025…
EU TINHA QUE RETOMAR AS REDIAS DA MINHA VIDA NO QUE COSTUMO DIZER… VOLTAR A FAZER A “PARTE DO PASSARINHO”.
Como disse a minha Esposa…
“Você ainda não pode morrer”…
“VOCE TEM MUITA COISA PRA TERMINAR AINDA
SEGUE ENTAO POR 20 MESES A FILA DA CIRURGIA.
E Trabalhando como motorista autônomo.
Sendo escrito o momento atual.
Junho de 2026.
Limitações aumentando mas nunca foi meu perfil fazer corpo mole …
Não podia demostrar meu mal estar, poderia perder as cargas, caso percebessem que o piloto não estava se sentindo bem.
Em uma ocasião carregando na ELETRONORTE de Barcarena próximo a Belém do Pará me vi em uma situação crítica.
Região norte e Nordeste tem um agravante sério para está atividade, que e obter um frete para voltar para os Estados dos quais carregamos as cargas que nos levaram até lá.
Então perder a carga por demostrar que eu não estava me sentindo bem não era uma opção.
Não foi fácil este carregamento.
Estávamos em três caminhões eu mais dois aguardando para carregar com destino a Nova Mutum no Mato Grosso.
Daí aconteceu oque eu mais temia…
Um treinamento…
Para poder adentrar o espaço da substação.
Apesar do treinamento ser como uma aula de procedimentos coisa comum em grandes empresas para permitirem acesso as sua instalações.
Para mim se tornou um desafio extremo.
Teria que andar aproximadamente 200 metros até onde eu teria que ir para participar.
Para quem esta com saúde isso não é esforço.
Para mim um desafio.
E agora oque fazer ?
Receio de perder a carga fui me esforçando além do limite para disfarçar o mal estar, graças a Deus e sua misericórdia que me ajudou mais está vez e cheguei ofegante até a sala.
Tentando não demostra e controlar a respiração me mantive mais afastado um pouco dos demais permitindo que eu ficasse sem ser o centro das atenções na esperança de poder responder quando chegasse a minha vez.
Eu transpirava de escorrer no rosto e no corpo, faltava ar, se condições de falar até…
Mas graças a Deus NAO perceberam que eu estava por um fio para algo crítico.
Assim os fretes foram ficando cada vez mais escassos em todo o Brasil.
“Tabela de fretes” desde seu surgimento desrespeitada, os preços oferecidos na maioria das vezes são mais uma afronta a dignidade destes profissionais da estradas.
Nos dias atuais ser um bom motorista não basta.
E preciso ser “Economista” tambem para fazer todo cálculo antes de aceitar o frete.
Do contrário o resultado da viagem se transforma em “OSSO DE MINHOCA” traduzindo nao existe.
Quase 20 meses se passaram entre um desafio e outro.
Aceitar uma carga na atual conjuntura não e mais um trabalho mas sim um desafio.
Preocupado com a evolução do meu nível de cansaço todo este tempo, mas a “Nice empurrando”. *Nicessidade…
Nesta última viagem cheguei a pensar que eu estava muito próximo de uma internação de urgência.
Já ha algum tempo com dor no peito do lado direito e minha esposa preocupada com a minha dor e ao mesmo tempo achando que não era algo relacionado com o coração, por ser dor do lado direito e não do lado esquerdo.
Costumamos ouvir os alertas com relação a dor do lado esquerdo, ser uma alerta de infarto.
Então de-lhe Spray e pomada pra contusão na dor de infarto.
Porém vai aqui o alerta…
Pode ser infarto também a dor do lado direito como foi no meu caso.
Hoje dia 3 de julho escrevendo, estou aguardando ainda dois exames para definir exatamente qual o procedimento que a Equipe de Cardiologista irá aplicar no meu caso… Internado por infarto agudo do miocárdio e que consta no meu prontuário.
Uma ECOGRAFIA E UM ULTRA SOM DAS VEIAS DO Pescoço.
Até ouvi um dos médicos me dizer que a dor que eu senti durante tanto tempo poderia ser causada por uma válvula que pelos exames já realizados está válvula com anomalia congênita, necessita ser substituída e poderia ser ela a causadora desta dor no peito.
Voltando um pouco no tempo…
Estava na cidade de Tome Acu próxima de Belém do Pará.
Na rotina de garimpar alguma carga.
Conciliando o tempo parado nesta busca de fretes com a manutenção do Abençoado.
Certa noite, carinhosamente hospedado dentro da oficina durante a noite, porque não tinha sido possível concluir o reparo.
Passando mal pensei …
Sera que vou acabar sendo internado tão distante de casa ?
Conversando com nosso Pai, pedi a Ele que continuasse me ajudando como tinha me ajudado até aquele momento.
Terminado o reparo e Deus colocou um abençoado que anunciou um complemento de carga para Várzea Grande a cidade onde residimos.
Complemento está se tornando a maioria das ofertas de frete em todo o Brasil.
Não se trata de uma carga.
Somente uma fração de uma carga.
Bora lá abraçar isso.
Fechado o complemento a busca era buscar outros, para completar a carga e obter o valor mesmo que, quase sem margem de lucro cobrisse o custo de combustível.
Buscas de todo lado e nada …
Nestas circunstâncias alguns ficam tempo demais esperando uma carga.
Isso acaba consumindo a margem de ganho obtida na viagem toda.
Então resolvi descer vazio.
E no percurso tentar arrumar mais carga.
Rodovia BR 153 Rodovia Belém Brasília e o seu nome.
E vamos nos rumo a Mato Grosso, mas pedindo a Deus que colocasse uma carga no percurso.
Chegamos até a cidade de Gurupi pitsop de muitos caminhoneiros no posto Décio.
Um dos poucos postos que oferecem estrutura para quem vive na estrada.
Existe um aplicativo para caminhoneiros onde empresas e pessoas anunciam suas ofertas de carga.
Este aplicativo funciona, mas por reflexo do mercado de fretes ruins aqueles fretes, um pouco “menos ruim” mal são anunciados e desaparecem em fração de segundos.
Então a vida de quem depende de buscar fretes nas estradas ficou semelhante a aqueles programas de perguntas e respostas que tem um botão de alerta para aperte e depois responder.
Ali funciona mais ou menos assim.
Apareceu a carga e preciso sinalizar o interesse imediatamente o primeiro na maioria das vezes não deixa passar a oportunidade.
Rotina:
Dirigindo ou vigiando as cargas no aplicativo.
Então sempre oque faz a diferença e o “Fator Deus”
“DEUS NAO E HOMEM PARA QUE MINTA”
NA SUA PALAVRA ESTA ESCRITO:
SE PROCURARMOS ANDAR NOS SEUS CAMINHOS ELE NAO NOS ABANDONARA …
PECA E DEUS E ELE HOUVE ..
Eu pedi que Deus nos desse uma carga para podermos retornar para casa.
Então para mostrar que Deus houve…
Veio a resposta…
No aplicativo anunciaram mais uma carga justamente para a cidade da nossa residência que surgiu em Goias.
Estávamos em Gurupi distante 270 km da cidade onde iria carregar era uma carga de melancia.
Mas no sentido de casa.
Não e sorte, mas sim providência de Deus.
Acreditem…
Bora lá carregar melancia :
Havíamos carregado a carga de melancia então bora pra casa…
Dor no peito e dele Spray e pomada, apertando o dedo no ponto onde a dor parecia aliviar com a pressão do dedo.
Já estávamos mais próximos de casa.
Em torno de 1290 km de casa seria um percurso de dois dias para um caminhão carregado.
Gps apontando o roteiro pois está região de Goiás eu não estava familiarizado. Ao anoitecer acreditando que estava no melhor caminho e mais perto, tivemos uma famosa SURPRESINHA do GPS.
O GPS nos colocou em uma estrada que ainda estava sendo aberta, logo a noite ainda, para tornar mais crítica a situação.
Masss.
Deus e Bom e assim que nós deparamos com o fim do asfalto e início da estrada de terra, no sentido oposto saíram do meio da nuvem de poeira um dois caminhões maiores e mais pesados que o nosso.
Então falei a para a Copiloto e agora também Cuidadora de Idosos ao meu lado, “Minha Esposa”, que estava com cara de assustada mas sem ter feito comentários ainda.
Se eles passaram, isso que disse que nós também podemos passar…
Daí foi, raly de caminhão carregado por dentro de valas aberta, partes críticas de uma obra de abertura de estrada e velocidade entre 20 km por hora quando melhor chegava a 30 km…
E agora!?
Retornar não era uma opção.
A pressa de chegar em casa recebeu um banho de água fria.
Mas quando não tem remédio…
REMEDIADO ESTA!
Logo que terminou aquela prova de Raly no primeiro posto paramos para dormir.
+1 dia.
Parece que quando estamos com pressa surgem mais imprevistos.
Chegando em Ponte Alta cidade de Goiás próximo
A divisa com o Mato Grosso.
Em casa a poucas horas.
Meu Filho preocupado comigo se uniu a minha esposa para me convencerem a ir no médico.
Sendo escrita neste momento…
ESTA SENDO ESCRITO OS ACONTECIMENTOS ATUALIZADOS APOS O SEGUNDO INFARTO.
Havíamos carregado a carga de melancia então bora pra casa.
VOLTEMOS AO PASSADO POR ENQUANTO:
A primeira foto foi tirada no ano de 2009 – a segunda foto 12 anos mais tarde em 2021
Escrevi a parte 1 começando em 08/08/2009 recomeço a escrever em 05/10/2021 a segunda parte às 3.08:54 hs da manhã. Estamos no ano 5.782 do calendário Judeu.
Ops…Eu já havia escrito algumas linhas e “pimba”, pico na energia e não tinha sido salvo rsss…
Bora então recomeçar, nas primeiras linhas perdidas, Eu escrevi que estaria recomeçando como da primeira vez, ou seja escrevendo sem pensar antes de digitar. Agora já são passados 12 anos e por varias vezes, Eu me cobrei por não ter continuado contando as histórias das viagens, hoje nem sei se consigo lembrar a sequência das viagens na ordem certa para poder contar.
Muita agua passou por debaixo da ponte durante estes doze anos. (editado em 2022 agora passados 13 anos)
Como sempre com muito para agradecer a Deus por ter me dado a oportunidade de viver mais esta etapa da Jornada, hoje com 61 anos de idade, faltando poucos dias para completar 62 anos. Como no inicio, Eu estava esperando por definições que dariam o rumo para as nossas vidas e enquanto isso, ocupar a mente escrevendo, porque como diz a minha Mãe “Cabeça vazia é oficina do diabo” Quando fui movido a iniciar escrevi a Autobiografia Parte 1 que tinha como objetivo registrar a minha História para o conhecimento dos netos, hoje já tenho mais netos num total de 5 Netos ate esta data, o mais velho deles o Vinicius já esta mais alto do que Eu e o mais novo João Lucas com poucos meses nasceu em junho deste ano de 2021. Mas como se diz “Santo de casa não faz Milagres” não sei se vão chegar a ler. Então agora a Galerinha de Netos é formada pelo mais velho Vinicius com 14 anos a Clara com 11 anos a Nicole com 6 anos o Lucca com 6 anos também e o João Lucas com 4 meses. Como no início ao contar a primeira parte da minha Historia, pela segunda vez minha espera esta relacionada a obter um caminhão e através do caminhão seguir em frente a minha caminhada, ou seja “rodar” em frente na minha jornada. Na Minha Historia segunda parte, quando terminou o tempo de espera fui para a estrada com o FUV apelido do VW 23 220 ano 2003, ele esteve comigo nas viagens contadas no “Diário de Bordo”, ate que as coisa tomaram outro rumo, não estava sendo suficiente o resultado financeiro obtido das viagens, como se diz no radio PX dos caminhões, o QSJ era muito pouco, então em torno de três anos nas estradas com o FUV e depois de alguns acontecimentos fora do normal, Deus me deu um novo rumo e também um novo desafio.
Vamos lá então….
Minha História Parte 3
Iniciei à escrever a terceira parte em 2.015, mas não havia publicado ainda. Hoje é Sábado dia 21 de fevereiro do ano de 2.015, 15:50 hs. Peço a Deus que seu propósito seja cumprido ao me inspirar a escrever…
Com este Abençoado que iniciei a jornada nas estradas em 2010. Um VW 23 220 ano 2003 com o apelido de “FUV”…
Estava trabalhando como motorista Autônomo, uma atividade que financeiramente, não atendia as necessidades de minha Família no que se refere a pagar compromissos básicos da manutenção de uma casa e atender a todas as necessidades pessoais dos familiares. Ou seja, estava ganhando menos do que o necessário. Então surgiu a oportunidade de adquirir uma empresa. Entendi que estava recebendo uma resposta de Deus com a possibilidade que surgia. Porem minha situação financeira não era confortável, eu teria que assumir uma divida bastante grande com a aquisição da empresa.
Mas isso não me intimidou, sempre confiei que Deus iria me capacitar, e que esta oportunidade que surgia, era uma resposta as nossas necessidades. No decorrer do tempo desde a aquisição da empresa até a data de hoje, tive que lidar com vários tipos de problemas, o mais freqüente, sempre foi honrar o pagamento das obrigações com funcionários, impostos, pagar as parcelas da compra da empresa e suprir as necessidades da família. Tudo teve inicio com a busca ao meio financeiro para obter credito e desta forma buscar o recurso que precisávamos. Imaginei que esta seria a maneira correta de equacionar todos os problemas. Ao buscar o meio financeiro, fui surpreendido com uma linha de credito que sugeria ser a solução. Mesmo sendo ainda uma conta nova, a pessoa que fez a abertura da conta enquadrou a empresa de uma forma que proporcionou um limite bastante razoável de cheque especial e cartão de credito. Isso foi o começo. Fiz uso destes recursos, para tornar operacional a empresa. A compra, foi para proporcionar uma renda maior do que eu vinha obtendo na minha atividade anterior, mas as condições operacionais estavam prejudicadas pela má conservação dos veículos da empresa.
Sendo então insuficiente a receita obtida com os serviços prestados. Me encontrava obrigado a obter mais recursos financeiros que permitissem cobrir os custos das reformas na parte mecânica dos veículos e também admitir mais funcionários. Esta era a atitude que entendi que seria correta, adequar os equipamentos e obter mão de obra que tornasse possível atender as solicitações dos clientes e desta forma estaria também possibilitando a geração de receita que faria frente a toda a necessidade financeira. Em paralelo, a Família também estava sendo um dos fatores que necessitavam deste aumento de receita, para poder proporcionar uma condição favorável de conforto a todos. Focado nisso, busquei a modalidade de credito que possibilitaria maior liquides, ou seja, proporcionava a venda com pagamento parcelado aos clientes portanto facilitava a negociação devido ao prazo de pagamento oferecido. Isso foi estreitando o relacionamento com o banco, quanto mais gerava títulos maior a freqüência ao banco para negociar. Depois de algum tempo e maior intimidade com o gerente responsável pela conta da empresa, novas possibilidades se apresentaram, bastante atraente o juro que seria pago, isso motivou o anseio de investir em mais equipamentos. Estávamos em franco crescimento, no principio na compra da empresa, era bastante difícil, por causa da falta de equipamentos em condições adequadas para atender a demanda de quatro a seis atendimentos por dia. Com o trabalho de reparações dos veículos e a formação de equipes, chegamos a atender sem muita dificuldade ao dobro de solicitações de atendimento. Estava agora sinalizando uma nova fase, com a demanda sendo atendida parcialmente e em crescimento, estava dando ouvidos ao “meu espírito” empreendedor, e não perguntei a Deus se deveria ouvi-lo…(“o meu espirito”), se era este o caminho e segui adiante. Fiz o que sempre fiz na minha vida, não querendo perder a oportunidade de crescimento, e acreditando que estava no caminho certo, assumi mais compromissos.
Um caminhao MB 1618 ano 1996 + um MB 1113 ano 1.972 + um MB 1113 ano 1985.
Tínhamos agora três equipes, ao invés de duas e com equipamentos em melhores condições. Chegamos à atender o triplo da demanda inicial. Tínhamos ainda demanda para crescer ainda mais, para isso seria preciso mais investimento. Vamos então a fonte humana, o meio financeiro. Já havia feito até então a captação de recurso de um fundo subsidiado e ainda estava pagando.
Buscando mais recurso, que eu acreditava que seria capaz de pagar com o crescimento da receita, ao negociar com o banco este recurso não se viabilizou. Existia a possibilidade de uma linha semelhante a obtida anteriormente com juros subsidiados assim que a conta aniversariasse e o aniversario da conta permitiria uma dilatação de prazo, esta dilatação adequaria o valor das parcelas mensais que então poderiam ser pagas dentro da previsão de arrecadação. Estando já próximo o aniversario da conta e tendo a possibilidade da obtenção de um recurso que seria suficiente para sanar toda a situação. Comecei a operar titulos, recebíamos o valor do serviço prestado através de um boleto gerado na emissão da Nota fiscal. Sempre na esperança, que uma nova linha de credito com prazo mais dilatado que iria ser obtida a qualquer momento e isso resolveria toda a situação. Até que comecei a ficar apreensivo demais com a situação, não estava conseguindo atingir a receita que precisava, ao contrario disso, o mercado estava em declínio em nosso segmento. Sendo obrigado a diminuir a equipe para baixar os custos operacionais e assim mesmo não estava sendo suficiente a receita. Surgiram no decorrer, outros agravantes da situação, questões de documentação irregular da empresa e que existiam anteriormente à compra, problemas relacionados a licenças ambientais, estávamos em um endereço diferente do que constava nas licenças, isso nos obrigava a assumir um custo fixo em aluguel trezentos por cento maior que o inicial para voltarmos ao endereço licenciado. Esta inesperada situação levou a um desgaste emocional bastante grande, porque envolveu analisar as questões legais e tentar compor um acordo com a pessoa que vendeu a empresa. Isso ao longo do tempo foi obtido na forma de redução da divida que ainda existia pela compra da empresa. Tenho sempre pedido a Deus que me ajude a conduzir minhas atitudes para que eu não me afaste de Deus, e estando afastado venha a sofrer. A situação ficou insustentável, teria que baixar radicalmente o custo fixo, não somente o da empresa, mas também o da Família. Mas isso ainda não era o suficiente, teria que obter recurso de alguma maneira. Reduzido ao extremo possível o quadro de funcionários e tentando manter o mínimo de operacionalidade possível era a situação atual. Em uma das tentativas no passado de obter recurso foi obtido a concessão de um FCO que viabilizou a compra de forma facilitada de um veiculo novo. Um dos principais motivos que dificultavam a operacionalidade era o fato dos equipamentos velhos gerarem custo elevado de manutenção, peso que se tornava ainda maior porque durante a manutenção não podia contar com o veiculo. Diante na possibilidade do veiculo novo, foi ponderada a compra que possibilitaria a venda de um veiculo velho. A princípio seria uma resposta a necessidade de dilatação de prazo e possibilitaria uma obtenção de capital com a venda do veiculo usado. Assim foi feito.
Porém não resultou favorável. Não se viabilizou a venda do veiculo que se pretendia vender. Pelo contrario foi necessário investir ainda mais no veículo velho, fazendo uma reforma visando a venda, que não aconteceu.
Ao contrario do que se esperava, acabou sendo necessária à venda de um dos veículos que não se pretendia vender, o que acabou acontecendo, porem trouxe uma solução temporária para o problema. Somado com outros problemas gerados, com situações criadas por funcionários, tudo contribuía para ocupar cada vez mais o meu tempo buscando soluções financeiras e cada vez me afastando mais do foco do negocio principal. Tentei agregar mais atividades em paralelo, ativamos uma linha de fabricação de abajures de Neon simultaneamente, com a tentativa de produção de materiais para comunicação visual.
Todas estas tentativas geraram a necessidade de investimento, agravando a situação. Mas nada trouxe o retorno esperado. Tentei focar na prospecção de novos clientes e buscar reaver a receita que havíamos alcançado anteriormente, e desta forma sanear completamente a situação.
Retornando a escrever
Passados 6 (seis) anos e sete meses.
Retornando a escrever em 07 de outubro de 2021 as 13:29 hs. O motivo de toda esta dificuldade foi a vinda da Copa do Mundo de Futebol para Cuiabá no ano de 2014, em função dos desvios de verba o governo paralisou os pagamentos das empreiteiras para levantar denuncias de desvio de verbas. Esta paralisação causou um choque na economia no Brasil todo, atingindo alguns segmentos de forma drástica. Em especial o nosso segmento que prestava serviços em sua grande maioria para construtoras, principais afetadas pelo bloqueio de pagamento das contratações feitas pelo governo nas obras da Copa. Não somente as empresas foram afetadas, mas toda a economia até mesmo a economia doméstica em reflexo.
Portanto nossos serviços para residências também diminuíram drasticamente. Inicialmente na aquisição da empresa tínhamos uma demanda de 6 atendimentos diarios, conseguimos investindo em equipamentos e pessoal qualificado ampliar a demanda e chegamos a 16 atendimentos diários. Estes atendimentos domésticos também foram diminuindo com a crise e em consequência o nosso custo fixo precisava ser diminuído. Assim fizemos demitindo funcionários na busca de equilibrar o orçamento ate que ficamos somente com um veículo operacional tendo reduzido a equipe de onze para dois funcionários e dos quatro caminhões, para somente um caminhão operacional. Estava implantado o caos financeiro, não bastasse tudo isso, lembrando que existia uma expectativa de linhas de credito com juros menores há serem liberados no aniversário da conta da empresa através de pacotes de apoio ao desenvolvimento empresarial, isso não prosperou. Por conta da crise econômica instaurada pelos desvios da Copa o governo paralisou todas estas linhas especiais de credito. Ficamos então sem opção. Diante deste quadro oque fazer? Precisava sustentar a Família, esta era a prioridade. Resolvi então remover o equipamento de sucção utilizado no caminhão para o desentupimento de esgoto e fossas e colocar uma carroceria.
Esta foi a opção que me veio a mente. Ficou então meu Filho em meu lugar na empresa, com apenas um veículo trabalhando e dois funcionários e tentando manter funcionando a empresa na esperança que a fase passasse e as coisas voltassem a normalidade. Enquanto isso voltei a atividade de motorista Autônomo. Com apenas dois funcionários e a empresa já com trinta e dois anos no mercado tendo obtido ao longo de todos estes anos reconhecimento pelos serviços prestados, não era suficiente a renda obtida. Os clientes também estavam passando dificuldades financeiras como a maioria dos assalariados que utilizavam os nossos serviços, teriam que escolher entre fazer uma manutenção de limpeza e desentupimento ou comprar alimentos para as suas famílias. Nesta época era visível vários vazamentos de esgotos e fossas sépticas nas sarjetas das ruas de Cuiabá e Várzea Grande. Então não podendo mais arcar com os custos operacionais, alugueis salários encargos trabalhistas, energia telefone combustível etc… a opção foi vender os dois caminhões que restaram preservando somente o que estava sendo utilizado para prestar serviços de transporte de cargas como autônomo. Meu Filho, se dedicou a manter as suas outras diversas ocupações buscando suprir suas necessidades. Mas, seja oque Deus quiser, mais uma vez Eu teria que recomeçar. Fiquei na estrada nos anos seguintes como Motorista Autônomo, viajando por todo o Brasil novamente como fazia antes de ter adquirido a empresa. Assim foram períodos que ficava duas semanas na estrada e quando tinha o recurso necessário para as despesas da Família retornava para casa, ficando por alguns dias as vezes quando o resultado da quinzena permitia, ficava até uma semana em casa.
Na estrada os problemas relativos ao baixo valor dos fretes, penso que nunca irá acabar, muito se falou em tabelas e ate uma grande greve tratou do assunto, mas na pratica a tabela criada nunca existiu como referência para pagar os fretes para os Autônomos. Eu mesmo para mim esta tabela do preço de fretes era como caviar só conhecia de nome. No caso das transportadoras a tabela funcionava, para cobrarem os fretes, mas não para repassar aos terceirizados. Tanto é que acabou agravando ainda mais a situação do Autônomo, devido a melhora nos valores obtidos pelas transportadoras que conseguiam aplicar o preço da tabela, nem todas conseguiam na verdade. Porem as que conseguiam era mais interessante para elas, voltarem a investir em frota própria, isso diminuiu drasticamente a oferta de fretes para os Autônomos. Devido à escassez de fretes o que sobrava era com valores abaixo da tabela e ainda tinha que ser disputado pelos Autônomos sobreviventes. Por este motivo o tempo de permanência que eu precisava ficar na estrada sem voltar para casa foi aumentando, inicialmente duas semanas passaram para três semanas para conseguir o mesmo valor necessário para suprir as necessidades da família, e assim foi aumentando o tempo na estrada e diminuindo cada vez mais o tempo que poderia ficar em casa. Já estava à quarenta e dois dias na estrada e não tinha conseguido oque anteriormente eu ganhava em duas semanas e para piorar a situação os fretes que surgiam levavam cada vez para mais longe de casa, então sequer passar um final de semana em casa estava sendo possível. Fui buscando novas alternativas, uma delas seria fidelizar clientes, conhecer e fazer amizades entre os clientes para os quais prestava serviços visando formar uma clientela. Nesta visão surgiu uma ideia, conseguir parceiros no segmento de Madeireiras, para propor ser representante da venda da madeira além de fazer o transporte. Costumava carregar em uma rota que permitisse passar em casa na ida ou na volta. Como parte da Família estava no Paraná e parte no Mato Grosso, era inteligente buscar fretes nesta rota que permitiria passar em casa nos dois sentidos da carga, ou seja, caso carregasse em Santa Catarina com destino a Rondônia ou Acre, permitiria passar em casa no Paraná e na casa do Filho no Mato Grosso e vice e versa. Assim procurei manter esta rota, fazendo amizade com os madeireiros.
No Sul do país sempre existe uma oferta maior de cargas, mas, no norte do Brasil existe o que se chama de frete de retorno. Frete considerado como frete de retorno pagam preços ruins. Na região norte e nordeste os fretes são escassos, pagam preços muito baixos que por vezes não cobrem as despesas.
O frete de retorno iniciou devido a uma pratica implantada no passado, quando os preços dos fretes eram bons e permitiam carregar nos estados do sul e voltar com o caminhão vazio, aos poucos foi se implantando a ideia do frete de retorno.
Frete de retorno, porque qualquer valor que fosse recebido pelo frete para retornar, seria lucro, acima do previsto, porque o frete para subir já era bastante compensador, cobria o custo de combustível nos dois sentidos, ida e volta e ainda sobrava um bom lucro.
Infelizes aqueles que pensaram assim e iniciaram esta pratica, ainda hoje funciona desta forma, os preços são baixíssimos, sem adiantamento para cobrir os custos de óleo diesel e despesas de viagem.
No passado foi implantada esta pratica, e ainda davam prazos para os madeireiros pagarem os fretes. Quando os fretes para subir do sul tiveram redução nos valores e já não eram tão compensadores, houve resistência para mudar esta pratica, os fretes de retorno que somente eram pagos no destino, passaram a ser também com prazo, os motoristas, também estavam sendo obrigados a receberem o pagamento em cheques pré datados. E assim foi piorando.
Hoje o pagamento ainda costuma ser no destino, salvo um ou outro frete que está com sua entrega atrasada, dai se obrigam a oferecer algo melhor no preço ou na condição de pagamento, não bastasse isso pedem ainda que o motorista recolha o ICMS do frete que precisa ser pago no carregamento, o Autônomo paga com o seu dinheiro para receber posteriormente junto com o frete. Então, tá ruim né ainda, sem previsão de ficar bom… infelizmente.
Para corrigir isso os caminhoneiros, não deveriam carregar até que se alinhasse o preço com o preço normal dos fretes ou a tabela. Não muda esta situação porque sempre tem alguém que carrega, um não vai outro acaba carregando, e por isso não melhora. Devido a todo este histórico de dificuldades o Autônomo está virando dinossauro. Assim como a frota de caminhões dos autônomos cada vez mais jurássica. Sem facilidade para comprar caminhões novos, os autônomos vão presenciando o sucateamento dos seus instrumentos de trabalho. Ainda que se tenha credito e consiga fazer a compra de um caminhão novo, tornasse uma proeza conseguir pagar as prestações com os valores praticados para pagamento dos fretes para o Autônomo.
Diante disso tudo, eu que sempre fui empreendedor procurei aplicar oque aprendo durante a vida em busca de melhores oportunidades. Sobreviver com fretes que não cobrem o preço de óleo diesel, ninguém consegue sobreviver, desta forma, sem falar os absurdos dos preços da manutenção, pneus, IPVA , seguro e pedágio com ênfase para os pedágios do Paraná e São Paulo, é como encontrar um assaltante dentro da cabine do posto do pedágio, desta forma o roubo já fica completo levando todo o dinheiro que se possa ganhar na estrada. Motoristas, infelizmente uma categoria desunida que não tem noção do poder que poderia exercer na sociedade, unidos poderíamos ser mais fortes. Vez por outra aparece um suposto representante que na maioria das vezes consegue alguma vantagem pessoal, satisfeito, não luta pela coletividade.
Fazer pelo próximo oque gostaria de receber … esta é a formula mágica… somente Jesus Cristo.
Voltando a minha Historia…
Surgiu então a possibilidade…Consegui um parceiro para ser representante de vendas da sua madeira, era uma madeireira grande de Rondônia na cidade de Colorado do Oeste.
Seu proprietário um Senhor de idade, que não fazia questão de dar à possibilidade para alguém o representar. Mas simpatizou-se comigo e iriamos fazer uma experiencia.
Então como eu já vinha procurando a cada entrega conversar sobre a possibilidade com os vendedores que recebiam a madeira que eu transportava, eu já tinha algumas encomendas.
De imediato entrei em contato com um representante que havia feito a encomenda e parecia que iria dar certo.
Era uma venda grande quatro carretas de madeira, fiquei animado. Estava tudo ok… todas as informações foram fornecidas ao comprador toda documentação estava em ordem, restava somente fazerem o pagamento e eu receberia a primeira comissão pela venda. Mas… começou a demorar o deposito de pagamento da venda.
Segui viagem porque não poderia ficar lá na madeireira parado esperando. Já não conseguia contato com o comprador que não atendia mais o telefone. Até que ao atender o telefone fui informado que o comprador final da madeira estava na estrada a caminho de Rondônia para conhecer a madeireira antes de fazer o pagamento.
Achei isso normal porque era um valor considerável aquela venda. Mas… de novo o mas…em resumo eu fui tirado fora da negociação e fiquei a ver navios.
Fiquei aborrecido com o acontecido mas como se apanha muito durante a vida oque esperar do ser humano não é mesmo ?.
Continuar é preciso…
E surgiu novamente outra oportunidade de ser representante, agora a possibilidade surgia através de uma madeireira cliente que eu já tinha carregado varias vezes dentro de três anos. Nunca deixou de cumprir o que combinava, então vamos tentar alinhar esta parceria não é mesmo… Conversa daqui e dali, contei sobre a decepção da tentativa anterior de ser representante da outra madeireira e ouvi o seguinte… “Comigo você não corre este risco” detalhes daqui e dali surge também a possibilidade de além de me tornar representante, poder arrendar o meu caminhão para a madeireira, estava tudo tomando um rumo muito bom, a pessoa me vendeu um carro para eu poder correr atrás das vendas, que seria pago em parcelas descontadas do valor do arrendamento do caminhão, me entregou o carro de imediato, ou seja, está tudo certo não poderia ser melhor.
Fiquei ainda mais tranquilo e confiante ao saber que o dono da madeireira pertencia à uma Igreja Evangélica. Então entreguei o caminhão peguei o carro e fui para a minha casa distante mais de 1,250 km. Confiante que estava tudo em ordem… Arrumei uma sala da casa comprei moveis de escritório instalei telefone Internet e vamos por mãos à obra.
Comecei a prospectar clientes e então começaram a surgir os problemas, a cada necessidade de resposta informando preços das madeiras para informar aos clientes, não havia agilidade da parte da madeireira. Na verdade a demanda de compradores neste segmento chega a ser maior que a oferta da madeira, por isso não havia agilidade.
Não bastasse estes problemas que surgiram para a venda da madeira, o arrendante do caminhao e vendedor do carro, não fez o pagamento dos documentos do carro que me vendeu e era alto o valor à ser pago.
Somado a isso começou a atrasar o pagamento das parcelas do arrendamento. Pedi que me devolvesse o caminhão, mas também não devolveu, foi me enrolando empurrando os pagamentos com atraso até que fui informado por um funcionário da madeireira, que meu caminhão havia sido preso pelo Ibama.
O Arrendatário havia carregado uma carga de madeira e foi retido em uma fiscalização do Ibama, por falta de um documento de origem da madeira que estava transportando. Seu motorista, ao ser questionado disse aos policiais que o caminhão havia sido comprado pela madeireira e que ainda não tinha sido feita a transferência por isso estava em nome da minha empresa e não em nome da madeireira que eram o seus patrões.
Resumo da História… o caminhão foi retido em fevereiro de 2020 e até agora e outubro de 2021 ainda estou tentando provar que o caminhão não tinha sido vendido e sim somente arrendado, portanto, eu não tinha responsabilidade pelo ato que eles cometeram.
Já foram tomadas providencias jurídicas e ainda não se resolveu esta situação.Estou como no começo da primeira parte da minha História aguardando novamente.
Confiei que estava tudo bem e mais uma vez fui prejudicado. Na justiça tudo ficou paralisado pela pandemia e depois retornou em marcha lenta, varias provas já foram apresentadas e espero que consiga em breve a liberação do Abençoado que é o apelido deste caminhão.
Na testeira do Abençoado esta escrito “DEUS NÃO É HOMEM PARA QUE MINTA”. Acredito nesta promessa de Deus… “Se buscarmos, apesar de sermos falhos, andar no caminho certo , pela sua misericordia, Ele nunca nos abandonara”. Eu não tive responsabilidade pelo que levou a apreensão do caminhão, então peço que o Senhor me permita recuperar o Abençoado.
Enquanto isso estou escrevendo…
Reiniciando a escrever em 24 de setembro de 2022.
Passados agora 2 anos e sete meses e o Abençoado continua retido.
Conclusão:
NÃO EXISTE JUSTIÇA!
Não existe justiça para defender o direito do cidadão comum, não sem uma elevada soma para ser ouvido.
Oque dizer … senão que nesta vida são tantos recomeços que nem sei se eu conseguiria enumerar, agora cansado de esperar e já há tanto tempo sem renda oque estou fazendo é novamente buscando em Deus por uma resposta, uma direção, compreender que nada é por acaso e que Deus tem um motivo e um propósito para todas as coisas e para todos nós.
Tentando não me afastar nem para a direita e nem para a esquerda do que é o “CAMINHO” pedindo a Misericórdia de Deus e Sabedoria, Saúde, sensibilidade para poder ser guiado em meus próximos passos!
Últimos acontecimentos…
Se você chegou até aqui…
Talvez comemore comigo… hoje 14/09/2024.
DEUS É BOM !… “nosso tempo tem pressa , mas o tempo de Deus tem perfeição e a sua Justiça acontece…”
Em breve contarei detalhes, mas de imediato quero dividir um benção recebida recentemente.
“O ABENÇOADO ESTA LIBERADO”… aguardando que eu tenha recursos para ir buscar e fazer as manutenções necessárias para coloca-lo em funcionamento.
GLORIAS A DEUS…
Atualizando em 11 de janeiro de 2025.
Passou meses desde a liberação do Abençoado, porem a liberação feita pelo Juiz não especificou que deveriam fazer as baixas de débitos de IPVA e licenciamento, levando em conta que o IPVA significa “imposto sobre propriedade de veiculo” . Eu pesquisando jurisprudencia descobri que neste caso, em que a posse do veiculo foi retirada pelo estado por ocasião da apreensão do veiculo, não poderia ser feito esta cobrança. Teve inicio então mais uma etapa na nossa justiça que caminha à passos de “cágado” (para o cidadão comum). Foi peticionado este pedido de inexigibilidade da cobrança destes débitos, meses para se obter uma resposta, mas não foi de estranhar que a resposta foi negativa. Então seguiu para o Juiz a apreciação do pleito. Mais tempo de espera.
Cabe aqui uma observação a meu respeito, creio que a minha maior dificuldade e batalha do dia a dia e ter paciencia para esperar. Oque me ajuda nestas esperas é a certeza que Deus é justo e no seu tempo a justiça é feita.
Saiu a Sentença do Juiz e Ele acatou o pedido e mandou que fossem feitas as baixas destes débitos.
vem ai mais espera…
passado algum tempo o Detran do Mato Grosso, retirou as cobranças que lhe cabiam, ja não consta mais no site do Detran.
Mais espera… Na Receita Federal não fizeram as baixas da divida ativa. Como a justica tem recesso, e fica sem atividade até quase o final do mes de janeiro, a alternativa seria esperar o retorno do recesso, para então peticionar novamente fazendo outra petição de citação ao SEFAZ para procederem as baixas. QUANTO TEMPO MAIS DE ESPERA ?…Eu tentando encontrar soluções, pesquisando no site da SEFAZ encontrei um atendimento digital para este tipo solicitação. Varias exigências e procedimentos de preparação dos documentos a serem cumpridas, e o aplicativo não finaliza o pedido. (algum problema tecnico no site do Sefaz).
Falando em “PACIENCIA” …rsss…
Resta ir pessoalmente. Chegando lá descobri que o atendimento pessoal do SEFAZ é so meio periodo, e a viagem de ida foi perdida… isso em uma sexta feira… rsss. “Tudo bem segunda feira é só mais alguns dias …” e voltarei lá ou quem sabe o sistema e atendimento digital do site do DETRAN do MT. volte a funcionar.
Recebendo atualização em 31/01/2025 às 09:46 HS de Goiás.
Contínua narrar mais um capítulo da novela.
É impressionante como coisas que aparentemente deveriam ser procedimentos simples é rápidos, podem se tornar situações difíceis de resolver.
Não questiono procedimentos é até entendo que são necessários para que possa ser feito uma auditoria.
Mass… Penso que se aplicadas auditorias em procedimentos na gestão Pública iriam constatar que a agilidade é um quesito inexistente.
Está falta de agilidade, sendo solucionada possibilitaria uma redução de custos gigantesca. Talvez seja está a resposta, quanto mais emperrado, Mais pessoas precisam ser envolvidas nos procedimentos e assim fica explicado. ( Cabide ).
Continuando onde havia parado…
Segunda feira chegou…
Bora para o próximo capítulo.
Resta um consolo, para quem procura viver dentro de uma tentativa de andar nos caminhos de Deus.
No percurso, podemos perceber que Deus faz a diferença em tudo!
Ele poem pessoas na caminhada que nós ajudam.
Ao ser atendido no órgão que estava fechado na sexta-feira, após um período de espera aguardando a vez, fui informado que não era lá que o assunto era tratado.
Sempre é bom conversar e explicar ao máximo, oque estamos tentando resolver.
Assim foi, já tinha recebido a orientação de onde devia me direcionar, mas após ter detalhado o assunto, mudou-se a direção de onde deveria ir.
Aqui entra o fator Deus!
Nestas horas é Deus presente que faz a diferença.
Me dirigindo ao outro órgão a pé, pois por de tratar de um centro político e administrativo, compreendia várias quadras de prédios públicos.
Seguindo para o bloco de prédios.
Esperando ir na repartição certa e claro.
Ao atravessar a rua resolvi pedir informação para a pessoa ao meu lado.
“Fator Deus entra em ação”
A pessoa ao meu lado apesar de não ser do departamento buscado, foi muito gentil e me levou a um departamento (que também não era lá) mas fui apresentado a outro Abençoado que ouvindo do que se tratava.
Também foi muito gentil (caracteristica do fator Deus) e o Abençoado me conduziu ao departamento que estaria mais próximo de solucionar a questão.
Lá outro Abençoado, também demostrando boa vontade em ajudar fez as averiguações, concluiu que algo ou alguém falhou no percurso.
Então análises e ligações me direcionou a outro órgão.
Lá entra em ação novamente o fator Deus.
Até aqui já pode contar 4 pessoas envolvidas na busca da solução em menos de 3 horas, em locais distintos.
A conclusão foi outro encaminhamento para outro setor agora distante.
Então quando mencionei sistema “emperrado” será que estou sendo exagerado?.
Considerando o “Fator Deus” presente…imagina se não estivesse!…
Outra duas Abençoadas entram no processo da busca pela solução.
A primeira fez outro encaminhamento e a outra se empenhou ao máximo.
Mass… Para surpresa de ninguém!
Não foi naquele dia ainda.
Detalhei de propósito para que todos possam ver que com Deus conosco Ele faz a diferença.
JESUS não disse que iria ser fácil, não é mesmo!?…
Mas disse que não estaríamos sozinhos.
Resumindo…
Passaram-se mais alguns dias.
CRLV em dia após pagar um saldo de IPVA do ano de 2020 + multas herdadas do arrendatário,+ licenciamento e parcelamento do IPVA de 2025. Agora já possuo o CRLV de 2025, documento em dia.
Meses depois do Alvará de liberação agora CRLV em mãos resta ir buscar o Abençoado
Continua….
Hoje dia 11 de março de 2025.
Às 19:28 HS. Atualizando às notícias…
Eis a questão… “BUSCAR O ABENÇOADO”…
NA TEORIA ALGO SIMPLES, MASS…
Oque esperar de um caminhão que está recolhido a um pátio há quase 5 anos…?
A lógica somada a experiência com caminhões, já sugere que não algo tão simples… Simplesmente buscar !?…
Vem então as primeiras perguntas…
Como vou encontrar o Abençoado?
Quais as condições de funcionamento dele?
Tanto tempo parado ao relento…
Nada animador é oque se pode considerar sobre isso não é mesmo?
Vamos lá então…
Listar os possíveis problemas que iria encontrar e as medidas necessárias para corrigir estes problemas.
Bora listar isso:
01- baterias todo este tempo com certeza já não estão prestando mais.
Os fluídos:
Todos os tipos de óleo.
Motor, direção, caixa de cambio, diferencial.
Líquidos de arrefecimento do radiador.
Todos os filtros.
Válvulas, sistemas de freio enfim…
Revisão geral a ser feita…
Então a conclusão inicial, isso não vai ser fácil e o custo disso não é nada animador.
Não bastasse a atual atividade como motorista de aplicativo ser insuficiente para suprir as despesas tornando necessário adequar a receita fazendo todo o possível em reduzir os custos e despesas da Família.
Fica então a pergunta ❓
Como fazer frente a tantas despesas para ir buscar o Abençoado?
Além de todos os custos imagináveis de revisão…
Ainda a despesas de viagem para ir e também para viabilizar a volta.
O valor estimado para isso só poderia ser obtido mediante empréstimo.
Bora dar os pulos… Rsss.
Entra então o fator Deus…🙏🏼
Por ocasião de completar 65 anos de idade abriu uma porta através do auxílio para pessoas idosas…
Desta forma houve a possibilidade de obter um empréstimo para ser descontado deste auxílio.
Tentando economizar e torcendo para que não fosse necessário nenhuma manutenção de custo elevado, prevendo o mínimo de custo possível…
Bora lá de ônibus fazendo uso da passagem para idosos com desconto e se possível gratuita… ( Passagem gratuita ,coisa nunca antes obtida).
Alguns itens comprados com prazo no cartão de crédito e bora lá…
Fator Deus…
A passagem para a ida até Iporá Goiás foi obtida totalmente gratuita…(fato que causou surpresa) até mesmo para a funcionária da empresa de ônibus.
Eu já havia imaginado 4 mil trezentos e quarenta e três maneiras de como trazer o Abençoado…
Empréstimos de valores máximos, que foi possível obter, porém ainda teria que tentar equacionar torcendo que fosse suficiente.
Deus nos inspira com sabedoria e nos ajuda a raciocinar …
Busquei apoio de quem tivesse, Espírito Cristão…
Quem tem este Espírito Cristão costuma ser um agente de Deus a nos ajudar nestas horas…
Onde buscar alguém com este Espírito Cristão?…
Me ocorreu buscar em uma Igreja…
Como sou guardador do Sábado…
Deus me inspirou a buscar alguém que também tivesse este mesmo princípio.
Assim busquei o contato da Igreja Adventista por serem guardadores do Sábado, assim como eu…
Me informaram o nome do Pastor da Igreja e Ele me indicou um mecânico da sua Igreja…
Um Mecânico seria a pessoa indicada para poder me ajudar a por o Abençoado em funcionamento após tanto tempo parado.
Contato obtido…
Bora então conversar como o Irmão de Fé…
Aí entra na minha História o agora meu ajudador, enviado por Deus, agora meu Amigo e Irmão de Fé… Chamado Hericles…
Uma pessoa temente a Deus e se solidarizou com a minha situação.
Eu fiz contato com Ele anteriormente, já há alguns meses atrás, logo que sinalizou a possibilidade de liberarem e eu poder ir buscar o Abençoado.
Mas já havia passado algum tempo até que chegou o momento de partir para Iporá.
Alinhado então em um novo contado estava tudo “Organizado” conforme se costuma falar em Iporá Goiás.
Busquei por um Hotel que fosse acessível e reserva feita então, partiu Iporá.
Lá chegando já alinhado com o Hericles, fomos ao IF Instituto federal de ciência de Iporá onde ficou depositado o Abençoado.
Reunião com a administração e as tratativas para a liberação…
Documentos para todo lado e consulta de ambas as partes sobre os procedimentos.
Acesso liberado para remover o Abençoado…
O Meu Irmão e agora amigo Hericles, na maior boa vontade, se deslocou da sua cidade onde residia São Luiz de Montes Belos – Goiás… Distância em torno de 100 km de Iporá.
Juntos agora na correria…
Foi assim que encontrei o Abençoado…
Faltando poucos dias para 5 anos neste pátio.
Curiosos devem ter forçado a abertura das janelas e não se sabe por quanto tempo já estavam abertas quando eu cheguei.
Além dos efeitos das chuvas etc… Que causaram danos a pintura externa (ferrugens no teto) as condições internas estavam como se pode ver nas fotos.
Até reconheço que poderia estar pior…
Mas Deus como sempre fazendo a diferença não permitiu, que estes 5 anos tivessem causado um dano maior ainda.
Quanto tempo esta lona suportou até chegar a este estado?
Eu improvisei para evitar a chuva entrar…
Primeiras tentativas para funcionar o Abençoado, troca de óleo e filtros, correias etc… Feitas…
Mass..
Não funcionou…
Bora chamar outra pessoa que tivesse um conhecimento e equipamento mais específico para poder detectar onde estaria o problema.
Veio então um conhecido do Hericles com conhecimento de motores…
Este chamou mais um com um Notebook com um software para fazer uma leitura do módulo do caminhão.
Não houve êxito…
Seria necessário guinchar o Abençoado até uma Retifica de motores…
Feito o diagnóstico e orçamento para solucionar o problema…
A situação se tornou fora do alcance de minha condição financeira…
Triste…
Mas … Fazer oque não é mesmo?
Estava hospedado no Hotel Esplanada…
Proprietário Sr.Ivo…
Outro Abençoado que Deus como de costume escolhe para por em nossa caminhada…
Já mais um Amigo, característica que costuma predominar nestas pessoas especiais e nos tornamos Amigos e Irmãos.
Espectativa também do Ivo sobre o andamento, ao ter conhecimento que teria que guinchar o Abençoado também deve ter ficado frustrado assim como eu com a notícia.
Mas Deus sabe de todas as coisas e somente Ele pode fazer a diferença nestas horas que não sabemos o que fazer…
Guinchado para a Retífica orçamento feito e então conclui…
Não está não está ao meu alcance…
Como o Abençoado havia sido entregue ao IF instituto Federal de Ciência de Iporá na condição de Fiel Depositario…
É obrigação do fiel depositario fazer a conservação do bem depositado e restituir caso determinado nas condições em que recebeu.
Então, agendamento feito com o responsável fiel depositario e tratativas sobre as providências cabíveis…
Predominou o fator Deus novamente…
Eu já havia comentado sobre as circunstâncias em que este Abençoado foi retido e explicado o fato de eu não ser responsável pela infração…
Tendo sido eu vítima e terceiro de boa fé…
Houve bom senso da parte do Fiel Depositario que se sensibilizou com o acontecido…
Foi necessário abrir o motor.
Demostrando empenho em ajudar na busca da solução para o problema que também o colocou como responsável pela entrega em condições semelhantes ao do recebimento do veículo.
Agendado uma reunião de posse do orçamento do serviço que seria necessário fazer pela Retífica…
Conclui-se que os valores do orçamento demandaria mais uma batalha judicial para se obter um resultado positivo.
Demanda que já havia se arrastado por quase cinco anos…
Quantos anos mais ???
Mas… Sempre podemos contar com Deus não é mesmo!…
Então partiu do Fiel Depositario assumir dentro do possível ao seu alcance tentar viabilizar o conserto do motor do caminhão…
Embora Ele tivesse limitações de valores…
Eu já havia solicitado um terceiro empréstimo, os dois primeiros feitos, um em meu nome e outro em nome da minha esposa, para ser descontado do auxílio idoso…
Juntos os empréstimos somavam um valor insuficiente para as previsões mínimas mas serviria, para poder pelo menos retirar e posteriormente concluir as revisões.
Este terceiro empréstimo estava aguardando o desbloqueio, entra o “fator Deus” e sua liberação ocorreu quando eu já estava em Iporá.
Então adequado os valores dentro das limitações do IF informado pelo fiel depositario.
Somado o terceiro empréstimo, tornou-se possível fazer os reparos…
Então foram desde a minha chegada até poder vir embora pra casa 5 semanas…
Concluído todos os reparos que não foram poucos…
Glória a Deus que para viabilizar o retorno me encaminhou uma carga e este valor do frete ajudou a cobrir os custos do combustível etc… E retornei para casa.
Glória a Deus também que esteve junto na viagem e tudo correu bem…
Capela dentro do Posto Aparecidao em Aparecida de Goiás.
Conversando aqui com Deus mesmo Ele já sabendo de todas as coisas.
Pedi sua ajuda…
Então Graças a ajuda recebida surgiu a melhor carga que eu poderia desejar.
No mesmo dia e em pouco tempo passado da minha Oração. Deus mandou a carga que me levaria para casa.
Detalhe: Dentro do limite de peso do Abençoado e pagando acima da tabela da ANTT.
Foi pra cá que eu vim assim que o Abençoado ficou em condições de carregar…
Passados quase 5 semanas eu tentei vários contatos em busca de carga.
Mas como não surgiu nada, o recurso costuma ser o Posto onde concentra as agências de cargas. Este é o Posto que oferece maiores possibilidades neste sentido.
Nada animadora foi a conversa com os caminhoneiros que estavam por lá. Alguns há vários dias e sem previsão.
Ágora em casa com uma 1° batalha vencida “Trazer o Abençoado”.
Se inicia outro desafio…
Fazer os reparos para poder viajar…
Mais reparos feitos como a pintura do teto e outros detalhes de estetica feitos por mim mesmo, já aqui em casa e o Abençoado está pronto pra carregar novamente.
Passado algum tempo, Bora continuar a contar…
Editando / Hoje é Sábado dia 20 de Setembro de 2025.
Estou em um Posto de combustível na cidade de Porto Velho.
Aguardando para ver se Deus encaminha um carga para voltar para casa.
Estava atualizando este conteúdo no painel de administração do site…
Várias coisas escritas, então pensei, vou colocar algumas imagens também…
Mass
Não consegui pesquisar nas galerias de fotos e acabei perdendo também oque eu havia escrito…
Pensa …
Que chato quando isso acontece não é mesmo…🤷🏼
Resolvi tentar escrever no bloco de notas e depois tentar transferir.
Eu estava contando que embora o Abençoado estivesse em condições de trabalhar…
Havia alguns cuidados a serem observados.
Os pneus estavam vencidos.
Graças a Deus eu consegui substituir os pneus dianteiros, onde o risco de acidentes seria maior.
E a Carroceria também havia sofrido a ação do tempo.
Exposta durante tantos anos ao sol e chuva.
Nas fotos acima é possível ver o estrago que a vinilona se encontrava… Está lona foi que por alguns anos, preservou oque restou da carroceria.
Durante os anos enquanto ela não havia se degradado até que durou…
Ou Deus que preservou ?
5 anos de sol e chuva…
Deus que conservou pela sua misericórdia, em condições este Abençoado, para eu poder ter condições de trabalhar.
Bora trabalhar então…”Babalhar” como diz meu Neto João Lucas.
Consegui ou Deus me ajudou?
Assim foi, carregando cargas leves por cuidado com os pneus e com a carroceria, usando os recursos obtidos para manutenção da Família e fazendo o possível de reparos o Abençoando até que não teve mais condições.
Foi preciso parar as viagens…
E agora como fazer para reformar a carroceria?
E se isso não fosse mais possível?
Como vou tentar comprar outra, ou oque fazer então ?
Orçamentos pesquisas e tudo além do meu alcance financeiro.
Mais uma etapa a ser vencida, e agora já sem possibilidade de um novo empréstimo.
Sempre peço a Deus que me dê sabedoria e me capacite, munido desta Fé, oque concluí foi que a alternativa seria eu mesmo tentar fazer uma reforma na carroceria….
Ufa… Atualizei 🧐 está aí….
Consegui atualizar até aqui sem perder tudo que havia digitado como da última tentativa. Rsss.
Bora tentar colocar fotos… Novamente…
Este é meu Irmão José Carlos 👆🏼 Irmão que Ele se tornou ao longo dos anos.
Nós conhecemos quando eu tinha uma empresa de Comunicação Visual em Cuiabá chamada Rainha Comunicação Visual.
Atividade que atuei por mais de 30 anos.(Conheça no link do menu “Atividades de uma vida”)
Zé Carlos como costumo chamar Ele é um Amigo daqueles que o tempo não separa.
Foi inicialmente um Funcionário e se tornou um Irmão.
Bora então Zé me ajudar na reforma…
Demorou…
Aí está o Zé Carlos me ajudando…
- Obrigado meu Irmão 🙏🏼
Nestas fotos dá pra ver que a empreitada não iria ser fácil, não é mesmo!?
Mas Deus sempre me capacitando e abaixo vou mostrar o resultado…🙏🏼👇🏼
Ainda restam parte dos pneus para serem substituídos, Deus proverá…
COMO SEMPRE…
COM DEUS NOS CAPACITANDO ESTE É O RESULTADO…👆🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
TODA A RESTAURAÇÃO “PINTURA E CARROCERIA” FOI FEITA EM CASA POR MIM, PARTE SOZINHO, PARTE COM A AJUDA DE MEUS IRMÃOS.
NA PARTE MECANICA HERICLES. (Em Goiás)
AQUI EM CASA ZÉ CARLOS.
E “DEUS NOS CAPACITANDO”.
A parte do Passarinho é Voar…
A nossa parte é não desistir!…
Como disse a minha Esposa…
“Você ainda não pode morrer”…
“VOCE TEM MUITA COISA PRA TERMINAR AINDA”
Foram 20 meses que se passaram durante este período fazendo tudo ao meu alcance e mais um pouco além, mas com a ajuda de Deus, fazendo a parte do passarinho.
Viagens longas na maioria das vezes porque a tar da “Nice” não aceita muitas pausas.
Nos meses que se seguiram o veredito do médico cardiologista segundo oque ele me havia informado em seu diagnostico foi se confirmando.
Eu já não conseguia andar sequer pequenas distância e passava mal.
E o chegou o “tar do dia” que eu estava passando mal até para tomar banho, como ele havia previsto.
MASSS….
A dona “NICE” NAO ACEITA PAUSAS.
Após o primeiro infarto obedecendo a “NICE”
” Nicessidade”
E fazendo a parte do passarinho mas agora com a companhia da minha Esposa Maria Regina minha companheira desde os 16 anos quando nos conhecemos “detalhes nos links Auto biografia parte 1 e parte 2 do menu de navegação do site”
Estava por preocupação comigo, como copiloto nas viagens e também como cuidadora de idoso.
Meses se passaram e em torno de 70 mil km foram rodados.
Na maioria das viagens para a região norte e Nordeste.
Limitações aumentando mas nunca foi meu perfil fazer corpo mole …
Não podia demostrar meu mal estar, poderia perder as cargas, caso percebessem que o piloto não estava se sentindo bem.
Em uma ocasião carregando na ELETRONORTE de Barcarena próximo a Belém do Pará me vi em uma situação crítica.
Região norte e Nordeste tem um agravante sério para está atividade, que e obter um frete para voltar para os Estados dos quais carregamos as cargas que nos levaram até lá.
Então perder a carga por demostrar que eu não estava me sentindo bem não era uma opção.
Não foi fácil este carregamento.
Estávamos em três caminhões eu mais dois aguardando para carregar com destino a Nova Mutum no Mato Grosso.
Daí aconteceu oque eu mais temia…
Um treinamento…
Para poder adentrar o espaço da substação.
Apesar do treinamento ser como uma aula de procedimentos coisa comum em grandes empresas para permitir acesso as sua instalações.
Para mim se tornou um desafio extremo.
Teria que andar aproximadamente 200 metros até onde eu teria que ir para participar.
Para quem esta com saúde isso não é esforço.
Para mim um desafio.
E agora oque fazer ?
Receio de perder a carga fui me esforçando além do limite para disfarçar o mal estar, graças a Deus e sua misericórdia que me ajudou mais está vez e cheguei ofegante até a sala.
Tentando não demostra e controlar a respiração me mantive mais afastado um pouco dos demais permitindo que eu ficasse sem ser o centro das atenções na esperança de poder responder quando chegasse a minha vez.
Eu transpirava de escorrer no rosto e no corpo, faltava ar, se condições de falar até…
Mas graças a Deus NAO perceberam que eu estava por um fio para algo crítico.
Assim os fretes foram ficando cada vez mais escassos em todo o Brasil.
“Tabela de fretes” desde seu surgimento desrespeitada, os preços oferecidos na maioria das vezes são mais uma afronta a dignidade destes profissionais da estradas.
Nos dias atuais ser um bom motorista não basta.
E preciso ser “Economista” tambem para fazer todo cálculo antes de aceitar o frete.
Do contrário o resultado da viagem se transforma em “OSSO DE NINHOCA” traduzindo nao existe.
Quase 20 meses se passaram em um desafio e outro.
Aceitar uma carga na atual conjuntura não e mais um trabalho mas sim um desafio.
Preocupado com a evolução do meu nível de cansaço todo este tempo, mas a “Nice empurrando”.
Nesta última viagem cheguei a pensar que eu estava muito próximo de uma internação de urgência.
Já ha algum tempo com dor no peito do lado direito e minha esposa preocupada com a minha dor e ao mesmo tempo achando que não era algo relacionado com o coração, por ser dor do lado direito e não do lado esquerdo.
Costumamos ouvir os alertas com relação a dor do lado esquerdo, ser uma alerta de infarto.
Então de-lhe Spray e pomada pra contusão na dor de infarto.
Porém vai aqui o alerta…
Pode ser infarto também a dor do lado direito como foi no meu caso.
Hoje dia 3 de julho escrevendo, estou aguardando ainda dois exames para definir exatamente qual o procedimento que a Equipe de Cardiologista irá aplicar no meu caso… Internado por infarto agudo do miocárdio e que consta no meu prontuário.
Uma ECOGRAFIA E UM ULTRA SOM DAS VEIAS DO Pescoço.
Até ouvi um dos médicos me dizer que a dor que eu senti durante tanto tempo poderia ser causada por uma válvula que pelos exames já realizados está válvula com anomalia congênita, necessita ser substituída e poderia ser ela a causadora desta dor no peito.
Estava na cidade de Tome Acu próxima de Belém do Pará.
Na rotina de garimpar alguma carga.
Conciliando o tempo parado nesta busca de fretes com a manutenção do Abençoado.
Certa noite, carinhosamente hospedado dentro da oficina durante a noite, porque não tinha sido possível concluir o reparo.
Passando mal pensei …
Sera que vou acabar sendo internado tão distante de casa ?
Conversando com nosso Pai, pedi a Ele que continuasse me ajudando como tinha me ajudado até aquele momento.
Terminado o reparo e Deus colocou um abençoado que anunciou um complemento de carga para Várzea Grande a cidade onde residimos.
Complemento está se tornando a maioria das ofertas de frete em todo o Brasil.
Não se trata de uma carga.
Somente uma fração de uma carga.
Bora lá abraçar isso.
Fechado o complemento a busca era buscar outros, para completar a carga e obter o valor mesmo que, quase sem margem de lucro cobrisse o custo de combustível.
Buscas de todo lado e nada …
Nestas circunstâncias alguns ficam tempo demais esperando uma carga.
Isso acaba consumindo a margem de ganho obtida na viagem toda.
Então resolvi descer vazio.
E no percurso tentar arrumar mais carga.
Rodovia BR 153 Rodovia Belém Brasília e o seu nome.
E vamos nos rumo a Mato Grosso, mas pedindo a Deus que colocasse uma carga no percurso.
Chegamos até a cidade de Gurupi pitsop de muitos caminhoneiros no posto Décio.
Um dos poucos postos que oferecem estrutura para quem vive na estrada.
Existe um aplicativo para caminhoneiros onde empresas e pessoas anunciam suas ofertas de carga.
Este aplicativo funciona, mas por reflexo do mercado de fretes ruins aqueles fretes, um pouco “menos ruim” mal são anunciados e desaparecem em fração de segundos.
Então a vida de quem depende de buscar fretes nas estradas ficou semelhante a aqueles programas de perguntas e respostas que tem um botão de alerta para aperte e depois responder.
Ali funciona mais ou menos assim.
Apareceu a carga e preciso sinalizar o interesse imediatamente o primeiro na maioria das vezes não deixa passar a oportunidade.
Rotina:
Dirigindo ou vigiando as cargas no aplicativo.
Então sempre oque faz a diferença e o “Fator Deus”
“DEUS NAO E HOMEM PARA QUE MINTA”
NA SUA PALAVRA ESTA ESCRITO:
SE PROCURARMOS ANDAR NOS SEUS CAMINHOS ELE NAO NOS ABANDONARA …
PECA E DEUS E ELE HOUVE ..
Eu pedi que Deus nos desse uma carga para podermos retornar para casa.
Então para mostrar que Deus houve…
Veio a resposta…
No aplicativo anunciaram mais uma carga justamente para a cidade da nossa residência que surgiu em Goias.
Estávamos em Gurupi distante 270 km da cidade onde iria carregar era uma carga de melancia.
Mas no sentido de casa.
Não e sorte, mas sim providência de Deus.
Acreditem…
As duas cargas para um raio de menos de 10 km da nossa residência.
Uma carregada a 2.760 km. de casa e a outra 1.166 km de casa.
Na sua opinião…
Como chamaria isso ???
Algumas pessoas chamam isso de sorte…
Eu chamo de “AMOR de DEUS…” providência sua.
DEUS sabia que eu estava no limite de sofrer algum processo que poderia me levar embora desta existência.
Bora lá carregar melancias.
Chegamos no final da tarde na fazenda onde seria carregada as melancias.
Lá na se encontrava mais um caminhão também aguardando para carregar.
Na madrugada antes mesmo de amanhecer estávamos em vários caminhões aguardando.
Terminado o carregamento partiu casa…
Agora já estávamos menos distantes de casa.
Mas ainda a dois dias de viagem.
Tudo dentro d normalidade até que pegamos levados pelo GPS uma rodovia em obras.
Pensa em um trecho que ainda estava sendo feita a estrada valas e tudo sendo escavado ainda.
Pra trazer mais emoção, percorrer tudo isso a noite.
Só não foi mais amedrontador porque ao iniciar neste trecho, logo que iniciamos nos deparamos com dois caminhões no sentido contrário, um deles mais pesado que o nosso…
Então falei para a esposa, se eles passaram e bom sinal.
Bora então…
Não tínhamos outra opção, seguia ou voltar para trás em busca de outra opção de rodovia iria aumentar ainda mais a distância
GPS e sua pegadinhas fazer oque …
GPS as vezes nos colocada em cada uma que parece duas …
Mas bora lá…
Estava até indo bem depois deste trecho ruim.
Dormimos em Ponte Alta quase na divisa do Mato Grosso com Goiás.
Saímos cedo, havíamos rodado menos de 70 km e ouvi um barulho de algo que bateu fortemente no assoalho da cabine do caminhão.
Caro de susto da copiloto eu também com um ponto de interrogação na minha expressão…
Oque será que houve ???
Aconteceu alguma coisa…
Nestas ocasiões o reflexo imediato e fazer a checagem dos instrumentos no painel e analizar os ruidos de motor etc.. para tentar identificar a possível causa do barulho.
Encostar o veículo e fazer uma checagem geral olhando por todos os possíveis pontos críticos.
Uma pá da Hélice quebrada era a causa do barulho ao atingir o assoalho do Abençoado
Quando Deus está conosco também nos acontecem coisas como estas.
A grande diferença e a forma que Deus nos ajuda a superar…
Pensa…
Um Sábado…
Na estrada apesar de não muito distante para rodar mas bem distante para andar.
Andar na minha condição, FORA DE Cogitação…
ENTAO DEUS FAZ A DIFERENCA!:
Tinha sinal de celular.
Minha esposa procurando mecânico na internet e eu também.
Logo tentei alguns contatos sem sucesso.
Foi minha esposa que localizou um anúncio de um mecânico 24 horas.
Ele atendeu minha ligação e não demorou muito para chegar.
Foi Ele que ouvindo a descrição do barulho suspeitou de imediato da Hélice de refrigeração do motor.
Vamos até o patio do próximo posto, disse ele.
Com o motor tripidando fui devagar até lá.
O maior dificultador agora seria encontrar está Hélice para repor.
Fazer oque então…
Tão mais perto de casa questão de um dia para chegar e parado em um sábado sem ter onde conseguir a peça.
O mecânico até bem articulado tentou fazer uma correria em busca, da Hélice, mas sem resultado.
Sem opção passar a noite no posto até segunda feira.
DEUS sabe de todas as coisas…
Mumurar não resolve a situação…
Poderia ser pior não e mesmo…
Segunda feira chegou correias feitas estamos rodando novamente.
Estávamos do lado Goiano da divisa ainda e logo que ficou pronto o reparo seguimos adiante e cruzamos paro o Mato Grosso.
Entramos sem demora no posto fiscal da divisa do Mato Grosso que muitas vezes atrasa e muito a viagem.
Glória a Deus estávamos a 500 km de casa.
Ansiosos para chegar rodando novamente estamos próximos a Campo Verde.
Outro barulho alto …
Mas já detectado mais rapidamente era um pneu dianteiro que estourou.
De novo pensamos…
150 km de casa.
A noite pneu dianteiro estourado, para agravar em um trecho movimentado de rodovia e um acostamento mínimo que nem cabia o caminhão.
Novamente DEUS FAZENDO A DIFERENCA!…
De imediato sem mesmo ter dado tempo de descer do Abençoado, como estávamos em um local inadequado com pisca alerta ligado.
Isso chamou a atenção de um enviado por Deus novamente.
Mesmo antes de buscarmos socorro na internet, para um carro em nossa frente.
Minha esposa com razão ficou assustada com a abordagem, disse não abra a porta…
Temendo que pudesse ser algum mal intencionado.
Mas era um bem intencionado somente querendo ajudar…
Algum problema Senhor ? Perguntou o rapaz…
Ele próprio já percebeu ao se aproximar da cabine que o pneu estava estourado.
Apontei para toda e ele já com seu celular na mão começou a fazer contato com alguém.
Terminando de falar pelo celular me disse mostrando a tela do celular pra mim…
Este e um Borracheiro conhecido, já falei com Ele, ele me disse que está terminando um atendimento mas eu já passei a localização pra Ele e já vem pra cá.
PERCEBEM COMO DEUS FAZ A DIFERENCA ?
ENTAO APESAR DOS CONTRATEMPOS SEGUIMOS VIAGEM E FOMOS DORMIR EM CASA.
DOIS DIAS DEPOIS DO QUE IMAGINAVAMOS.
Cabe aqui uma reflexão:
Estamos com Deus e Ele conosco, se estamos buscando fazer escolhas que não nos afastem do caminho.
Mas não podemos esquecer que as forças estão:
1Pedro 5:8-9
[8] Estejam alertas e vigiem. O Diabo, o adversário de vocês, ronda como um leão, rugindo e procurando a quem devorar.
[9] Resistam‑lhe, permanecendo firmes na fé.
sabendo que os irmãos que vocês têm em todo o mundo estão passando pelos mesmos sofrimentos.
Mais detalhes para acrescentar em breve!…